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沈陽校車全部加裝GPS嚴(yán)防超載 家長安心

昨日,甘肅省一輛校車在接送孩子的過程中發(fā)生交通事故,造成多人傷亡。一時間,校車安全問題立即成為網(wǎng)絡(luò)上熱議的話題。那么,眼下沈陽市各中小學(xué)校車和幼兒園校車的日常營運(yùn)、監(jiān)管、車輛質(zhì)量狀況又是什么樣呢?昨天晚些時候,記者專門采訪了公安、交通、教育等多部門。
每個座位15萬元保險

  作為特殊的營運(yùn)車輛,沈陽市對校車的管理極為重視,沈陽市政府與公安、教育、交通等多部門聯(lián)合管理。其中,校車的營運(yùn)手續(xù)辦理的權(quán)限和日常管理由交通部門負(fù)責(zé),對此沈陽市交通局有著嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。沈陽市交通局運(yùn)管處客運(yùn)管理科的龔彬科長介紹,目前全市注冊的校車數(shù)量在1650臺左右,上路運(yùn)營的校車必須有交通局頒發(fā)的"校車證"。"對校車駕駛員的從業(yè)資格審定,必須具備客運(yùn)車輛駕駛資格后才能夠購車,除繳納一般車輛所需保險外,必須繳納承運(yùn)人責(zé)任險后才能取得校車營運(yùn)資格證。所以這‘一證’和‘一險’是校車營運(yùn)的前提。"龔科長介紹,一旦校車發(fā)生交通事故,承運(yùn)人責(zé)任險可以保證每個座位上的孩子得到15萬元左右的交通意外事故賠償。但如果是"黑校車",就不會得到任何賠償。

車內(nèi)超載可遠(yuǎn)程監(jiān)控

  對于校車的日常監(jiān)管,教育部門也起到了關(guān)鍵作用。目前教育部門正在聯(lián)合交警、交通等部門對校車營運(yùn)資質(zhì)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。沈陽市教育局安全處的一位負(fù)責(zé)人表示:"我們對校車的日常管理,主要還是要求學(xué)校要提高學(xué)生安全乘車的意識,要求沈陽市各中小學(xué)嚴(yán)格落實(shí)乘車實(shí)名制,每輛校車乘坐多少人、哪個老師負(fù)責(zé)管理都必須嚴(yán)格落實(shí)。這樣做的目的只有一個,就是要確保校車不超員、超載。"
  沈陽在對校車超載問題的監(jiān)管方面已經(jīng)使用了現(xiàn)代科技手段,交通部門已經(jīng)在全市所有的校車內(nèi)安裝了GPS定位系統(tǒng),目前新民、蘇家屯、沈北新區(qū)等地的校車還安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng),交通執(zhí)法部門可以通過遠(yuǎn)程視頻畫面查看每輛校車內(nèi)的實(shí)際情況,方便監(jiān)控校車是否超員。

分為"專用"、"非專用"

  目前沈陽市的校車分為"專用校車"和"非專用校車"兩種。"這是根據(jù)國家關(guān)于校車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的,其中主要是以校車的座位數(shù)來區(qū)別,專用校車的座位數(shù)在26座以上,而非專用校車的座位數(shù)在26座以下。"而對于兩種校車在車體質(zhì)量上的具體區(qū)別,龔科長表示,"這方面國家關(guān)于校車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也有著具體規(guī)定,但只是針對校車生產(chǎn)企業(yè)的。"

5年以上駕齡才能開

  沈陽市教育局安全處的一位負(fù)責(zé)人建議,我們常見的在市面上跑的校車都是微面、大型面包車之類的車型,一旦發(fā)生交通事故,可能都沒有私家車結(jié)實(shí),建議汽車生產(chǎn)企業(yè)最好能把校車更換成更加牢固、結(jié)實(shí)的車型,這樣孩子才更有安全感。同時,由于駕駛員的技術(shù)水平對于行車安全很重要,尤其校車牽動著千家萬戶的幸福,應(yīng)該對校車司機(jī)的駕齡有一定要求,最起碼應(yīng)該有開公交5年以上的駕齡。

他山之石:看外國校車之"最"

美國最特權(quán)
  美國校車("School Bus")是一種運(yùn)送美國中小學(xué)生的特殊車種。校車通體黃色、外形厚重,指示燈明顯并有黃色的閃光燈和紅色的停車(Stop)標(biāo)志。車內(nèi)座位上裝配有防撞安全裝置與安全帶。車內(nèi)附帶衛(wèi)星定位與聯(lián)網(wǎng),全時監(jiān)控車輛行駛情況。
  作為公共汽車的一種,"School Bus"安全系數(shù)為5(滿分)。由于自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)固,加之嚴(yán)格的法律法規(guī)、細(xì)心的校車司機(jī)與負(fù)責(zé)任的運(yùn)營公司,使得校車安全系數(shù)超乎想象。作為全美國最安全的車輛,自身強(qiáng)固性能超過總統(tǒng)專車,其他車輛撞校車只有吃虧的份兒。
  至少在上世紀(jì)40年代,美國大多數(shù)的州就都有立法,要求其它的車輛在有兒童上下校車時,必須兩個方向都停下來等小孩子上下車結(jié)束之后才能行駛(甚至美國總統(tǒng)專車也要停車等待)。違反此法規(guī)的駕車人常常被處以巨額付款,甚至判以重刑。

加拿大最安全
  加拿大校車被譽(yù)為"世界第一安全校車",除法規(guī)嚴(yán)格外,全國統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)從硬件上保障了孩子的安全。加拿大校車顏色、款式和配備都是統(tǒng)一的,每個座位都配備了安全帶。校車鮮艷的深黃色非常醒目,外形看起來很結(jié)實(shí),有點(diǎn)像裝甲車。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),相對普通車輛,校車的交通事故率非常低,迄今為止還沒有因?yàn)樾\囓嚨湆?dǎo)致重大傷亡的記錄。

澳大利亞最嚴(yán)
  西澳大利亞州(以下簡稱西澳)是澳大利亞最大的州,其有關(guān)校車的規(guī)定可謂事無巨細(xì)。耐著性子閱讀完這些條條框框的人,大多會得出這樣一個總體印象——嚴(yán)。在西澳,乘坐校車必須同時符合五大條件:年齡介于3歲半至19歲;就近入學(xué);一周5天上學(xué)的日里有3天在學(xué)校;家與學(xué)校至少距離4.5公里;遠(yuǎn)離公共交通設(shè)施。自行開車接送孩子的家長,可獲得一學(xué)期結(jié)算一次的交通補(bǔ)助,想申請這項(xiàng)補(bǔ)助,也必須符合上述條件。西澳的校車司機(jī)上崗前都要接受諸如怎樣與孩子打交道、醫(yī)療急救的專業(yè)培訓(xùn)。同時,他們還必須遵守37條"必須"與"嚴(yán)禁",包括確保車輛行駛途中每個孩子都有座位;開車前8小時內(nèi)嚴(yán)禁飲酒;如需服用藥物,必須出示"服用此藥物不影響司機(jī)行為能力"的權(quán)威證明。
整理:洪麓豐