“請行駛在七賢路、建設(shè)路上的056、089前往金陽廣場，與消夏晚會工作組接頭，負責(zé)運送凳子?！边@是文廟街道黨政辦主任根據(jù)GPS定位監(jiān)管圖像在調(diào)度車輛。近日，山東寧陽文廟街道對所有公務(wù)用車全部安裝了GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，通過GPS定位當好“公車管家”，街道公車調(diào)度水平不斷提高，駕乘人員行為得到有效約束，公車私用現(xiàn)象得到明顯遏制，實現(xiàn)了公車管理智能信息化。

　　一是“GPS＋屏幕監(jiān)控”，解決了“找不著令不動”的難題。通過GPS系統(tǒng)管理服務(wù)平臺，街道隨時掌握外出公車所在位置、行駛路徑、行駛速度、耗油量等運行狀況，鼠標一點，就知道每一輛車當前的狀態(tài)，解決了以往公車出門后調(diào)度難的問題，能快捷科學(xué)地調(diào)度車輛，提高了車輛的有效利用率，工作效率大幅度提高。同時，通過設(shè)置超速報警、路線監(jiān)控等功能，確保了行車安全。

　　二是“GPS＋公告監(jiān)督”，解決了“公車私用濫用”的難題。借助服務(wù)平臺，街道每天對公車前一天的行駛里程、油耗等情況進行記錄，每周進行匯總公開，接受干部群眾監(jiān)督。還原車輛運行歷史軌跡，不定時抽查，發(fā)現(xiàn)公車私用的立即警告，沒有公務(wù)活動的車輛，一律入庫停放。由于運行線路公開透明，目前，所有車輛不存在公車私用的現(xiàn)象。

　　三是“GPS＋制度執(zhí)行”，解決了“公車油耗虛高”的難題。制定街道公車管理規(guī)定，實行定點維修、定點保險、定點加油、定點停放，實現(xiàn)了公車管理使用的制度化。設(shè)立節(jié)能獎，根據(jù)實際情況，合理確定每臺公車的百公里耗油數(shù)額上限和下限，超出上限的費用在駕駛員工資中扣除，低于下限的將給予一定數(shù)額的現(xiàn)金獎勵。制度實行以來，平均節(jié)省費用達到20%。

整理：洪麓豐