從“農(nóng)業(yè)執(zhí)法車現(xiàn)身老撾”到“山東濰坊市人民檢察院違規(guī)配備進(jìn)口越野車”，再到湖北省廣水市出現(xiàn)“車隨人走”的怪現(xiàn)象，在剛剛過去的2011年，以上這些新聞再次引發(fā)公眾對(duì)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題的關(guān)注。

　　其實(shí)從去年4月開始，根據(jù)黨中央、國務(wù)院的要求，全國范圍內(nèi)開展了一場(chǎng)轟轟烈烈的黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作。日前，中央公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)同志在在接受中央臺(tái)記者采訪時(shí)透露，截止去年10月底，全國黨政機(jī)關(guān)已經(jīng)認(rèn)定違規(guī)車輛近18萬輛。

　　中廣網(wǎng)北京1月5日消息（記者肖志濤 葛修遠(yuǎn) 胡曉輝）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，根據(jù)中央規(guī)定，公務(wù)用車一般分為三類：專車、一般公務(wù)用車和執(zhí)勤執(zhí)法車。對(duì)公務(wù)用車的產(chǎn)地、價(jià)格、排氣量和車型都有明確規(guī)定。對(duì)車輛實(shí)行總量控制。嚴(yán)禁任何形式的公車私用。中央紀(jì)委黨風(fēng)室副主任宋大軍表示，在專項(xiàng)治理過程中發(fā)現(xiàn)一些地方問題確實(shí)比較突出。

　　宋大軍：現(xiàn)在一個(gè)是超標(biāo)車，就是超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的；一個(gè)是超編車，就是超過規(guī)定編制的；另外還有一些公車私用，包括頂風(fēng)違紀(jì)，使用集資款和挪用專項(xiàng)資金配備車輛等，這些都是不允許的。

　　日前，中央公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)同志在在接受中央臺(tái)記者采訪時(shí)透露，截止去年10月底，全國黨政機(jī)關(guān)已經(jīng)認(rèn)定違規(guī)車輛近18萬輛。

　　摸清基本用車情況 責(zé)任到人

　　要清理就要先摸清家底。宋大軍說，專項(xiàng)治理工作當(dāng)前取得的最大成果就是通過排查，初步摸清了全國公務(wù)用車基本情況。這為以后一系列的工作奠定了基礎(chǔ)。

　　宋大軍：截止到10月底，全國黨政機(jī)關(guān)共認(rèn)定各種違規(guī)車輛17.95萬輛。這次治理對(duì)違規(guī)車輛有問題的要全部糾正。該清退的清退、該退還的退還、該處理的處理、該拍賣的拍賣。一輛一輛拿出處理意見，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定處理到位。

　　既然數(shù)據(jù)是逐級(jí)上報(bào)的，如何保證自查情況真實(shí)可靠呢？宋大軍說，每個(gè)數(shù)字都是有責(zé)任人的，出了問題要直接問責(zé)：

　　宋大軍：這個(gè)數(shù)字是經(jīng)過各地區(qū)各部門黨委政府同意，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字之后報(bào)上來的。應(yīng)該是非常真實(shí)的。

　　17.95萬輛違規(guī)車，一輛一輛給出處理意見。專項(xiàng)治理工作的力度讓人拍手稱快。但是，怎樣能夠防止這些違規(guī)車輛在查處之后又改頭換面，死灰復(fù)燃呢？專項(xiàng)治理工作有能否從源頭和制度上有所突破，構(gòu)建預(yù)防腐敗的長(zhǎng)效機(jī)制？我們的記者調(diào)查了青海、重慶等地的公車治理措施，一些有益的探索漸漸涌現(xiàn)。

　　長(zhǎng)期公示車牌 接受舉報(bào)

　　市民：我覺得，如果實(shí)行這一步也可以從制度上對(duì)這些公車有一個(gè)約束，而且上面有舉報(bào)電話的，我們老百姓發(fā)現(xiàn)他們有違法行為就可以舉報(bào)。

　　這是青海省西寧市一位普通市民對(duì)當(dāng)?shù)貙?shí)行公務(wù)用車管理改革的評(píng)價(jià)。青海省從去年10月份起，對(duì)85個(gè)省級(jí)單位的3千多輛公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)管理，并將標(biāo)識(shí)樣本、公車號(hào)牌、車型、使用單位等情況在青海省政府網(wǎng)站等平臺(tái)和媒體上長(zhǎng)期公示，接受群眾監(jiān)督。

　　距離西寧千里之外的重慶市，通過自創(chuàng)的 “四比對(duì)”工作法，從交管部門入手，嚴(yán)把審核關(guān)。單位即使想超編配車，也上不了路。

　　專職司機(jī) 出入登記

　　在河南，通過給公車配專職司機(jī)、實(shí)行嚴(yán)格的出入登記防止公車私用。某機(jī)關(guān)工作人員說：

　　工作人員：?jiǎn)挝幻魑囊?guī)定，這個(gè)車用完以后，要簽單，確認(rèn)去哪去辦什么事，用了多長(zhǎng)時(shí)間，一方面控制油，一方面控制公車私用這種情況。

　　多種嘗試 加強(qiáng)管理

　　另外，還有廣州給公務(wù)用車加裝GPS定位系統(tǒng)、齊齊哈爾市實(shí)行公務(wù)用車的貨幣化改革等等，全國各地八仙過海，各顯神通，都在積極探索完善、改進(jìn)或改革現(xiàn)有公務(wù)用車體制。在中央紀(jì)委黨風(fēng)室副主任宋大軍看來，地方上各種有益嘗試都應(yīng)該受到鼓勵(lì)，但現(xiàn)在并不能說哪一種是最好的。

　　宋大軍：對(duì)地方加強(qiáng)管理的有效做法，是應(yīng)該肯定。但是各地有各地的實(shí)際，關(guān)鍵是要加強(qiáng)管理。也可以采取一些改革措施，從根本上解決這些問題。

　　目前，公務(wù)用車專項(xiàng)治理工作仍在繼續(xù)。通過治理，理清頭緒、抓住問題實(shí)質(zhì)，我國公務(wù)用車管理制度有望逐步得到完善。

整理：洪麓豐