晨報(bào)訊 應(yīng)用GPS定位器對(duì)危險(xiǎn)性垃圾收運(yùn)路線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；運(yùn)用車載計(jì)量系統(tǒng)對(duì)餐廚垃圾從源頭進(jìn)行定量跟蹤……記者日前在工博會(huì)同濟(jì)大學(xué)展區(qū)上了解到，將現(xiàn)代信息技術(shù)、信息化手段應(yīng)用于生活垃圾的分類、收運(yùn)與處理全過(guò)程，可以大大提高城市生活垃圾管理、安全處理、處置的水平和效率。

　　這項(xiàng)名為“特大城市生活垃圾信息化收運(yùn)與處理技術(shù)”的研究課題由同濟(jì)大學(xué)聯(lián)手市廢棄物管理處、市綠化和市容管理信息中心等5家單位共同進(jìn)行。同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授賀文智向記者介紹，將現(xiàn)代信息技術(shù)用于垃圾源頭分類、收運(yùn)以及后續(xù)的處理、處置，可以大大提高城市垃圾管理水平，提高廢棄物資源化處理效率，進(jìn)而減少最終的垃圾填埋處置量。

       據(jù)介紹，工作人員將在垃圾箱和垃圾收運(yùn)車上貼上帶有芯片或條形碼的標(biāo)簽，垃圾運(yùn)上車后，車載稱重計(jì)量系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將垃圾來(lái)源、收運(yùn)量、收運(yùn)地區(qū)等信息反饋至后臺(tái)管理系統(tǒng)。從居民區(qū)、垃圾中轉(zhuǎn)站到末端垃圾回收處理企業(yè)的運(yùn)輸過(guò)程中，垃圾產(chǎn)生量、中轉(zhuǎn)量以及處置量將會(huì)實(shí)時(shí)更新。車上的GPS定位系統(tǒng)對(duì)垃圾收運(yùn)路線實(shí)時(shí)監(jiān)控，如果路上發(fā)生突發(fā)事件影響運(yùn)輸線路，后臺(tái)管理系統(tǒng)會(huì)為收運(yùn)車提供其他最優(yōu)路線。

　　據(jù)了解，作為后世博項(xiàng)目，這項(xiàng)課題從去年年底開(kāi)始展開(kāi)，預(yù)計(jì)到2013年結(jié)束。目前生活垃圾信息化收運(yùn)系統(tǒng)已在部分試點(diǎn)小區(qū)小范圍展開(kāi)。

整理：洪麓豐