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從本月起的12個(gè)月時(shí)間內(nèi)，重慶包括農(nóng)村客運(yùn)在內(nèi)的所有營(yíng)運(yùn)車輛都將安裝GPS，這為重慶GPS相關(guān)營(yíng)運(yùn)企業(yè)帶來上億元商機(jī)。昨天，記者從重慶市運(yùn)管局獲悉，今年我市所有營(yíng)運(yùn)車輛將建立統(tǒng)一的GPS信息管理平臺(tái)，安裝GPS監(jiān)控其運(yùn)行。
    全市營(yíng)運(yùn)車輛必須裝GPS
    “從今年3月起，我市所有的營(yíng)運(yùn)車輛必須安裝GPS系統(tǒng)。”市運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2004年，我市5400余輛“兩客一危”車輛（兩客即超過800公里的客運(yùn)車輛和高速公路客運(yùn)車輛，一危指危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛）都按規(guī)定裝上了GPS。加上市區(qū)部分公交、出租車，全市已有1萬(wàn)多輛營(yíng)運(yùn)車輛安裝了GPS監(jiān)控裝置。
    客運(yùn)車輛安裝GPS后...

今視網(wǎng)訊 一輛粵牌小車被盜后，輾轉(zhuǎn)到了南昌。4日，本報(bào)A13版報(bào)道了此事。昨日，記者了解到，被盜小車的車主黃女士已趕至南昌，協(xié)助警方核查。黃女士稱，被盜小車是她掛靠在租車公司，被人租用后丟失的?！　”槐I小車掛靠出租公司　　昨日，在東湖交警大隊(duì)停車場(chǎng)，被盜小車的真正車主黃女士正向工作人員遞交車輛登記原始件，以及在深圳的報(bào)案登記證明。大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前，停車場(chǎng)正在核查車輛相關(guān)信息，等所有檢驗(yàn)通過后，便將被盜小車發(fā)還給車主?！　↑S女士告訴記者，被盜小車是她在深圳購(gòu)買的一輛二手車，因?yàn)槠綍r(shí)不太用得上，她便將小車掛靠在當(dāng)?shù)匾患易廛嚬尽！氨緛泶蛩阕屪廛嚬就ㄟ^出租小車與自己分成，誰(shuí)想小車租給一名廣東...

搜星是GPS定位的前提，如果不能順利搜星，GPS就無法正常工作。就好比一部手機(jī)，如果沒有信號(hào)，它即使有通話功能，也無法打電話。所以，搜星無論對(duì)GPS的定位還是導(dǎo)航來說，都起著決定性的作用。    也許會(huì)有用戶有過這樣的遭遇，剛買了GPS把它拿回家卻怎么也搜不到星，車行駛到橋底或地下停車場(chǎng)時(shí)，信號(hào)突然消失不見了，以為是機(jī)器出了問題所導(dǎo)致的，其實(shí)不然。? GPS工作原理：    GPS即全球定位系統(tǒng)。簡(jiǎn)單地說，這是一個(gè)由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)。能夠提供實(shí)時(shí)、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)。GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)由三部分組成:空間部分——GPS星座；地...

【深圳商報(bào)訊3月8日電】(特派記者 管亞東)“三公”消費(fèi)里數(shù)公車消費(fèi)最為百姓詬病。今年全國(guó)“兩會(huì)”上，溫家寶總理在政府工作報(bào)告中明確要求2011年(公務(wù))車輛購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)等支出原則上零增長(zhǎng)，切實(shí)降低行政成本。這引起代表委員們的極大反響，雖然不難想像公車改革前途阻力，但無論從中央的決心，還是百姓的呼聲，這場(chǎng)改革看來是不可避免了。
　　公車改革“風(fēng)氣已開”
　　今年3月，廣州市率先對(duì)公車“動(dòng)手”，加裝GPS定位系統(tǒng)在廣州財(cái)政局、城管及黃埔區(qū)等單位試點(diǎn)后，對(duì)防止“公車私用”的效果明顯，其中黃埔區(qū)公車經(jīng)費(fèi)下降了24%，而且堵住了“周末用車”。
　　在3月6日北京團(tuán)全體會(huì)議上，全國(guó)人大代表、北京...

中新網(wǎng)3月9日電 全國(guó)政協(xié)十一屆四次會(huì)議今天上午舉行第三次全體會(huì)議，全國(guó)政協(xié)委員杜黎明發(fā)言時(shí)指出，中國(guó)公務(wù)用車管理制度的缺陷越來越明顯，推進(jìn)公務(wù)用車改革勢(shì)在必行。他提出了若干公務(wù)用車改革建議，比如采用全球定位系統(tǒng)(GPS)，對(duì)公務(wù)用車實(shí)行智能化監(jiān)控，以及公示公車身份，在車身的醒目位置噴涂“公車”字樣等。
　　杜黎明指出，中國(guó)現(xiàn)行公務(wù)用車管理制度，一直沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的編制管理、標(biāo)準(zhǔn)控制、按需配給、單位所有的模式。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善、行政管理體制改革的不斷推進(jìn)、公共交通條件的明顯改善，這種公務(wù)用車管理制度的缺陷越來越明顯。
　　杜黎明總結(jié)出目前公務(wù)用車存在的幾點(diǎn)...